自吸離心油泵產生汽蝕現象及原因

自吸離心油泵產生汽蝕現象

自吸離心油泵在運轉中，若其過流部分的局部區域（通常是葉輪葉片進口稍后的某處），因為某種原因，抽送液體的壓力下降到當時溫度下的汽化壓力時，液體便在該處開始汽化，產生蒸汽、形成氣泡。這些氣泡隨液體向前流動，至某高壓處時，氣泡周圍的高壓液體，致使氣泡急驟地縮小以至破裂（凝結）。在氣泡凝結的同時，液體質點將以高速填充空穴，發生互相撞擊而形成水擊。這種現象發生在固體壁上將使過流部件受到腐蝕破壞。上述產生氣泡和氣泡破裂使過流部件遭到破壞的過程就是泵中的汽蝕過程。

自吸離心油泵產生汽蝕時的原因

（1）過流部件的腐蝕破壞

自吸離心油泵長時間在汽蝕條件下工作時，泵過流部件的某些地方會遭到腐蝕破壞。這是因為氣泡在凝結時金屬表面受到像利刃似的高頻（600～25000Hz）強烈沖擊，壓力達49MPa，致使金屬表面出現麻點以至穿孔。嚴重時金屬晶粒松動并剝落而呈現出蜂巢狀。汽蝕破壞除機械力作用外還伴有電解、化學腐蝕等多種很復雜的作用。

（2）產生噪聲和振動

由于自吸離心油泵汽蝕時，氣泡在高壓區連續發生突然破裂，以及伴隨的強烈水擊，而產生噪聲和振動，可以聽到像爆豆似的劈劈啪啪的響聲。根據噪聲可以檢測汽蝕的初生。

實踐證明，汽蝕腐蝕破壞的部位，正是氣泡消失之處。所以常常在葉輪出口和壓水室進口部位發現破壞痕跡。泵內部流動方向急劇變化，液流角度和葉片角度不一致或斷面突然變化處，如產生局部汽蝕，則在此稍后部位往往出現汽蝕破壞。

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