在齒輪泵中，作用在齒輪外圓上的壓力是不相等的，在壓油腔和吸油腔處，齒輪外圓和齒廓表面承受著工作壓力和吸油腔壓力，在齒輪和泵體內孔的徑向間隙中，可以認為壓力由油腔壓力逐漸分級下降至吸油腔壓力，這些液體壓力綜合作用的結果相當于給齒輪一個徑向的作用力（即不平衡力），使齒輪和軸承受載，這就是得向不平衡力。工作壓力越大，徑向不平衡力也越大，甚至可以使軸發生彎曲，使齒頂和殼體內表面產生摩擦，同時加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。
通常采取縮小排油口的辦法來減小徑向不平衡力，使高壓油僅作用在一個到兩個齒的范圍內。